Mai multe sute de camionagii au manifestat marți la frontierele franceze, mai ales cele spre Italia și Belgia, pentru a protesta împotriva excluderii transportului rutier din noua directivă europeană privind detașarea lucrătorilor, informează AFP, preluat de AGERPRES.
Instalează Aplicația Radio Românul pe Telefon
Descarcă aplicația și astfel poți asculta Radio Românul oriunde te-ai afla în Spania și în lume! Radio Românul este: Aproape de Tine!
Comunicat de presă privind procedura de înregistrare a alegătorilor români aflați în afara țării pe portalul www.votstrainatate.ro pentru alegerile prezidențiale și ...
Cele mai importante două acțiuni au fost organizate în nordul și estul țării, constată jurnaliști ai AFP.
Începând cu orele locale 06:00, la Modane (sud-est), camionagii au început să blocheze drumurile de acces pentru camioane în tunelul Frejus, axă rutieră majoră spre Italia. În jurul orelor 08:00, 180 de camioane erau oprite într-un parking în amonte.
Abonează-te pentru a primi știrile pe email
La frontiera franco-belgiană, militanți au instalat în jurul orelor 07:30 un baraj de filtrare la fostul post de frontieră din Rekkem, unde 200 de camionagii s-au adunat la începutul dimineții pe autostradă.
Camionagiii au desfășurat acțiuni în ‘trei locuri simbolice’ (Rekkem, Modane, Irun în Spania), ‘într-o stare bună de spirit’. ‘Acesta este un avertisment pentru Europa’, ‘obiectivul este atins’, și-a exprimat mulțumirea Pascal Goumet de la sindicatul CFTC.
Cinci sindicate rutiere i-au scris marți președintelui francez Emmanuel Macron pentru a fi primite și a denunța ‘consecințele dezastruoase’ ale excluderii sectorului rutier din directiva europeană renegociată luna trecută.
Pentru alte știri interesante, urmărește-ne pe Facebook!
‘Renunțarea voastră’ va duce ‘în mod sigur, într-un viitor apropiat, la desființarea meseriei de șofer în Franța’, au subliniat ei.
Pe teren, camionagiii le explicau acțiunile lor șoferilor de autoturisme. ‘Nu a existat supărare. Li s-a explicat despre diferențele de salarii’ dintre un șofer francez, plătit în medie cu ‘1.700 de euro pentru 200 de ore pe lună’, și un șofer ‘polonez sau un altul’ ce câștigă ‘mult mai puțin, efectuând numeroase ore în plus’, a relatat Fabien, șofer de camion prezent la Irun, la frontiera spaniolă, unde între 20 și 30 de șoferi au distribuit manifeste.
Potrivit acestuia, ‘unele mari grupuri nu ezită să dea afară șoferi (francezi) pentru a angaja șoferi străini’.
Este sitio Web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación, realizar tareas de análisis y ofrecer un mejor servicio. Al pulsar el botón: Acepto las cookies nos da su consentimiento a nuestra política de cookies. Lee nuestra Política de Cookies.
Funcional
Mereu activ
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario con el fin legítimo de posibilitar la utilización de un determinado servicio expresamente solicitado por el abonado o usuario, o con la única finalidad de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Estadísticas
El almacenamiento, la organización y el acceso que se utilizan sirven a fines exclusivamente estadísticos.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
El almacenamiento técnico o el acceso son necesarios para crear perfiles de usuario para enviar publicidad o rastrear al usuario en un sitio web o en varios sitios web con fines de marketing similares.
