UE încearcă să ajungă la un acord cu privire la lucrătorii detașați

Cele 28 de state membre ale Uniunii Europene vor încerca, luni, să ajungă la un acord cu privire la reforma directivei privind lucrătorii detașați, un subiect important pentru Franța care se confruntă cu opoziția țărilor membre din Estul Europei, în frunte cu Polonia, transmite AFP, preluat de AGERPRES.

Citește Ultimele Știri

AGRICOLA are nu doar o diversitate de categorii de produse distinctivă în comparație cu firmele competitoare din piață, ci și ...
Citește Mai Mult
Organizarea alegerilor pentru Președintele României Potrivit ultimelor modificări legislative în materie electorală, cele două runde de alegeri pentru Președintele României, ...
Citește Mai Mult
Ca urmare a unor informații vehiculate în spațiul public potrivit cărora alegătorii români din străinătate ezită să se înregistreze pe ...
Citește Mai Mult

Reuniunea miniștrilor Muncii din UE, care va avea loc luni la Luxemburg, este un test crucial pentru metoda de negocieri în cadrul UE a președintelui francez Emmanuel Macron.

După ce, în campania pentru alegerile prezidențiale din Franța, cele două extreme au atacat Europa pentru că permite dumpingul social, Emmanuel Macron a solicitat o înăsprire a reformei privind lucrătorii detașați, atacând în special Polonia și alte trei state din grupul de la Vișegrad (Ungaria, Cehia și Slovacia), care susțin menținerea statu-quo-ului.

„Sperăm să ajungem la un acord cu care să fie toată lumea de acord”, a declarat luni ministrul Muncii din Estonia, Jevgeni Ossinovski, a cărui țară asigură în prezent președinția rotativă a UE. „În ultimele luni, zile și ore am făcut eforturi pentru a depăși dezacordurile care există între statele membre cu privire la acest dosar important”, a adăugat Jevgeni Ossinovski.

„Diavolul este în detalii, însă dacă toată lumea dă dovadă de bunăvoință, putem să ajungem la un acord”, a estimat, la rândul său, comisarul european pentru Afaceri sociale, Marianne Thyssen, cea care a stat la originea reformei directivei europene privind lucrătorii detașați, care datează din 1996.

Dacă ți-a plăcut articolul, te așteptăm și pe pagina noastră de Facebook.
Urmărește-ne pe Facebook, mulțumim pentru apreciere!

Obiectivul major al revizuirii regulilor europene care reglementează detașarea lucrătorilor, un sistem care permite europenilor să muncească în altă țara dar să cotizeze în țara de origine, este să aibă un salariu egal, la muncă egală, la același loc de muncă.

Directiva din 1996 specifică doar că lucrătorii detașați trebuie să primească cel puțin salariul minim din țara gazdă. Însă odată cu extinderea Uniunii Europene spre Est, și adăugarea a 10 noi state cu niveluri de viață și salarii mai mici a bulversat datele, antrenând o concurență neloială între companii precum și dumping social.

Prin revizuirea directivei, Executivul european vrea ca toate regulile valabile pentru lucrătorii locali să se aplice și celor detașați, de exemplu dacă țara de origine permite acordarea unui spor de frig, de penibilitate, de vechime, a celui de al 13-lea salariu, toate aceste bonusuri ar urma să fie acordate și lucrătorilor detașați.

Cu toate acestea, există în continuare trei puncte care generează dispute în rândul statelor membre. În primul rând este subiectul duratei detașării: executivul european propune limitarea detașării la 24 de luni, însă Franța, Germania, țările Benelux și Austria pledează pentru o limitare la 12 luni. Al doilea subiect, data de aplicare a noii directive: Parisul ar dori ca ea să se aplice la doi ani de la adoptare, Comisia Europeană propune trei ani iar țările din Est ar dori ca ea să se aplice la cinci ani după adoptare. Al treilea subiect de dispută este sectorul transportului rutier, un sector delicat, deoarece țările din grupul de la Vișegrad, dar și Spania și Portugalia, sunt îngrijorate de consecințele negative ale reformei asupra șoferilor lor.

Potrivit unor surse citate de AFP, în cazul șoferilor există posibilitatea unui compromis prin aplicarea fostei directive cu privire la remunerarea lucrătorilor detașați, în sensul că șoferii vor primi salariul minim din țara gazdă, însă nu și primele, până la adoptarea unei reforme consacrate special sectorului transportului rutier.

Foto: AGERPRES