Noile mașini diesel de la producătorii auto, inclusiv Renault, Nissan, Hyundai, Citroen, Fiat și Volvo, ar produce mai multe emisii când sunt testate în condiții reale de conducere, conform datelor publicate de Automobil Clubul German (ADAC-Allgemeiner Deutscher Automobil Club), transmite site-ul business-reporter.co.uk, conform AGERPRES.
Instalează Aplicația Radio Românul pe Telefon
Descarcă aplicația și astfel poți asculta Radio Românul oriunde te-ai afla în Spania și în lume! Radio Românul este: Aproape de Tine!
Departamentul pentru Românii de Pretutindeni (DRP), în parteneriat cu Ministerul Familiei, Tineretului și Egalității de Șanse și Ministerul Sportului organizează ...
Numai un sfert din cele 79 de modele diferite testate de ADAC și-au îndeplinit performanțele oficiale la testele existente la nivelul UE, conform informațiilor apărute în publicațiile britanice „Guardian” și „Independent”. Rezultatele arată că Volvo S60, Espace Energy Renault, Jeep Renegade și X-Trail Nissanau depășit de peste 10 ori limitele legale din Europa pentru oxid de azot.
Reinhard Kolke, responsabil tehnic la ADAC, a declarat pentru „Guardian”: „Dacă toate mașinile ar fi îndeplinit cerințele (privind limitele legale din Europa pentru oxid de azot), am fi rezolvat cele mai grave efecte la adresa sănătății. Fiecare consumator are dreptul să se aștepte ca toți producătorii auto să respecte limitele, dar încă se depășesc aceste limite”.
Abonează-te pentru a primi știrile pe email
ADAC a testat modelele diesel conform standardelor europene apoi a comparat rezultatele cu Procedura Mondială de Testare a autovehiculelor ușoare (WLTC) care se crede că ar reprezenta condiții mai realiste de conducere.
Un purtător de cuvânt al Nissan a declarat: „Putem confirma fără nici o îndoială că respectăm reglementările de pe toate piețele”, în timp ce unpurtător de cuvânt al Renault a precizat: „Grupul îndeplinește toate reglementările și prevederile legale din piețele în care operează. Vehiculele nu sunt echipate cu dispozitive care modifică rezultatele testelor”.
Pentru alte știri interesante, urmărește-ne pe Facebook!
„Hyundai Motor respectă reglementările și metodele de testare din fiecare regiune unde vinde mașini, inclusiv în Europa”, a afirmat, la rândul său, unpurtător de cuvânt al grupului sud-coreean.
Reprezentanții Citroen, Fiat și Jeep nu au comentat informațiile.
Grupul auto german Volkswagen este implicat în prezent într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forțat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche.
Portofoliul Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi și Bugatti, dar și camioanele MAN și Scania.
Constructorul auto german a anunțat că va prezenta, în octombrie, soluțiile și măsurile tehnice care vor fi adoptate pentru corectarea caracteristicilor privind emisiile vehiculelor diesel în condițiile în care pentru circa cinci milioane de vehicule din marca Volkswagen Passenger Cars este necesară o procedură deservice, mai informează sursa citată.
Cu sprijinul Departamentului pentru Cultură, Turism și Evenimente, din cadrul Primăriei din Alcalá de Henares (Madrid), Asociația Culturală „Juan Ramón ...
Este sitio Web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación, realizar tareas de análisis y ofrecer un mejor servicio. Al pulsar el botón: Acepto las cookies nos da su consentimiento a nuestra política de cookies. Lee nuestra Política de Cookies.
Funcional
Mereu activ
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario con el fin legítimo de posibilitar la utilización de un determinado servicio expresamente solicitado por el abonado o usuario, o con la única finalidad de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Estadísticas
El almacenamiento, la organización y el acceso que se utilizan sirven a fines exclusivamente estadísticos.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
El almacenamiento técnico o el acceso son necesarios para crear perfiles de usuario para enviar publicidad o rastrear al usuario en un sitio web o en varios sitios web con fines de marketing similares.
