Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a trimis pe adresa redacției www.periodicoelrumano.es un comunicat cu mai multe informații despre noile măsuri legislative care pot influența munca multor șoferi de camion, printre care și români. Măsurile la nivelul Spaniei sunt aplicate prin modificarea Regulamentului privind Transporturile – Reglamento de Ordenación de los Transportes Terrestres (ROTT), publicat pe 20 februarie 2019.
Instalează Aplicația Radio Românul pe Telefon
Descarcă aplicația și astfel poți asculta Radio Românul oriunde te-ai afla în Spania și în lume! Radio Românul este: Aproape de Tine!
Conform comunicatului: Având în vedere faptul că propunerea Comisiei Europene de a interzice efectuarea repausului săptămânal normal în cabină (parte a pachetului mobilitate 1, publicat în 2017) nu este încă în vigoare, ci în proces de dezbatere la nivel european, este inacceptabilă abordarea Statelor Membre UE care aplică deja această interdicție și amenzi abuzive pentru nerespectarea acesteia, fără a aștepta revizuirea Regulamentului 561/2006 și adoptarea noilor prevederi.
În același timp, considerăm inacceptabilă propunerea Comisiei Europene de a interzice efectuarea perioadei de repaus săptămânal normal în cabină și faptul că în dezbaterile pe marginea pachetului mobilitate, niciuna din instituțiile europene – Comisia, Consiliul și Parlamentul European nu a luat în considerare constatările Studiului recent al Comisiei Europene privind Spațiile de Parcare pentru Camioane, care a identificat lipsa semnificativă de spații de parcare sigure și securizate pentru camioane în Europa.Studiul CE privind Spațiile de Parcare Sigure și Securizate pentru Camioane în UE este disponibil aici: https://ec.europa.eu/transport/modes/road/news/2019-03-11-safe-and-secure-parking-spaces_en.
Abonează-te pentru a primi știrile pe email
În acest context, considerăm necesar ca rezultatele Studiului Comisiei Europene privind Spațiile de Parcare pentru Camioane în UE să fie analizate la nivelul instituțiilor europene, care trebuie să ia în considerare aceste constatări (ca parte a evaluării impactului) și să permită odihna săptămânală normală în cabină, pentru a evita impactul negativ al actualelor măsuri propuse.
De asemenea, este alarmant faptul că în decembrie 2017, Curtea Europeană de Justiție a concluzionat, după 11 ani de la publicarea Regulamentului nr. 561/2006, că “regulamentul Uniunii care armonizează legislația socială în domeniul transporturilor rutiere conține în mod evident o interdicție, în privința conducătorilor auto, de a-și efectua perioada de repaus săptămânal normală la bordul unui vehicul”. Reamintim că Regulamentul European nr. 561/2006 nu conține nicio prevedere formulată în acest sens și este neschimbat din 2006 până în prezent, iar în tot acest timp a fost interpretat de Comisia Europeana și de TOATE statele membre în sensul acceptării efectuării perioadei de repaus săptămânale normale de 45 h în cabina autovehiculelor, se mai arată în comunicat.
Pentru alte știri interesante, urmărește-ne pe Facebook!
Urmărim subiectul și vom reveni cu alte informații actualizate.
PENSIE Lucrătorii care își încetează activitatea profesională și îndeplinesc cerințele prevăzute de lege pot beneficia de pensionare parțială, anticipată sau ...
După 1 ianuarie 2014, Spania a ridicat restricțiile pe piața muncii pentru cetățenii români. Aceasta înseamnă că, în conformitate cu principiul egalității ...
Este sitio Web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación, realizar tareas de análisis y ofrecer un mejor servicio. Al pulsar el botón: Acepto las cookies nos da su consentimiento a nuestra política de cookies. Lee nuestra Política de Cookies.
Funcional
Mereu activ
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario con el fin legítimo de posibilitar la utilización de un determinado servicio expresamente solicitado por el abonado o usuario, o con la única finalidad de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Estadísticas
El almacenamiento, la organización y el acceso que se utilizan sirven a fines exclusivamente estadísticos.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
El almacenamiento técnico o el acceso son necesarios para crear perfiles de usuario para enviar publicidad o rastrear al usuario en un sitio web o en varios sitios web con fines de marketing similares.
