O echipă de studenți din cadrul Facultății de Construcții și Instalații a Universității ‘Gheorghe Asachi’ din Iași (TUIAȘI) a fost clasată pe locul doi la Concursul internațional de poduri pentru studenți, care s-a desfășurat la Universitatea Bogazic din Istanbul, informează AGERPRES.
Instalează Aplicația Radio Românul pe Telefon
Descarcă aplicația și astfel poți asculta Radio Românul oriunde te-ai afla în Spania și în lume! Radio Românul este: Aproape de Tine!
La cea de-a XI-a ediție a Concursului internațional de poduri pentru studenți, au luat parte tineri 15 echipe din Europa și din Asia, printre acestea fiind și o echipă formată din cinci studenți din anul patru de la Facultatea de Construcții și Instalații a Universității Gheorghe Asachi din Iași (TUIAȘI), coordonați de șeful de lucrări Gheorghiță Boacă, asistentul universitar Cristian Blejeru, și profesorul Cristian Claudiu Comisu.
„Participăm pentru a șasea oară consecutiv la această competiție. În fiecare an am mers cu echipe diferite de studenți, de la Facultatea de Construcții și Instalații, specializarea Căi Ferate, Drumuri și Poduri, pentru a da șansa la cât mai mulți tineri să participe. De fiecare dată am obținut cel puțin un loc pe podium la una dintre cele patru secțiuni, dar acum este prima oară când obținem un premiu pe întreaga competiție”, a declarat, pentru AGERPRES, șeful de lucrări Gheorghiță Boacă, unul dintre coordonatorii studenților.
Abonează-te pentru a primi știrile pe email
Echipa formată din Dragoș Călugăru, Adrian Ieremie, Tudor Tcaciuc, Alexandra Maria Pohoață, Alin Constantin Vornicu a ocupat poziția a cincea la montaj contra timp și la proba estetică, în timp ce la proba de rezistență a fost pe prima poziție. Pe întreg concursul, ieșenii au ocupat locul al doilea, fiind surclasați de o echipă din Turcia care de trei ani deține supremația.
Concursul are patru probe și presupune realizarea unei machete de pod care să aibă șase metri lungime, dimensiunea schimbându-se în fiecare an, 90 de centimetri lățime și cel mult doi metri înălțime.
Pentru alte știri interesante, urmărește-ne pe Facebook!
„Sunt foarte multe reguli de îndeplinit. Pe parcursul a 29 de pagini se pune accent, printre altele, pe originalitate, elemente tehnice sau estetic. Au fost patru probe în cinci zile. De asemenea, toată structura trebuia construită obligatoriu din metal, și trebuia să reziste unei încărcături de 1.250 de kilograme, echivalentul unei mașini obișnuite din comerț. Podul construit de noi a avut o greutate de 128 kilograme, cel mai greu pod din concurs avea 200 kilograme, iar cel mai ușor — 104 kilograme, singurul tip de oțel acceptat fiind S 235”, a declarat Gheorghiță Boacă.
Conform acestuia, prima probă a evaluat estetica și montajul a fost apreciată unicitatea proiectului, conceperea sa, calitatea execuției, a ideilor, dar și modul în care și-au prezentat studenții structura în fața membrilor juriului format din cadre didactice din Universitatea Bogazic și sponsori din Turcia. A doua probă a constat în cântărirea fiecărui pod în parte, considerându-se economice podurile cu greutatea mai mică și în funcție de acest aspect s-a acordat un punctaj. A treia probă a constat în montarea contratimp a podului, el fiind o machetă executată după un regulament precis de către studenți și care respecta în linii mari condițiile reale de execuție a unui pod, cum ar fi de exemplu păstrarea dimensiunilor componentelor suficient de mici încât să poată fi ridicate de o macara. Ultima proba a fost cea de rezistență, în care s-a încărcat podul cu cele 1.250 de kilograme.
„Pentru a lua parte la această competiție internațională cei cinci studenți au trebuit să se înscrie din luna octombrie a anului trecut. O lună mai târziu, în noiembrie, au început proiectarea podului, etapă care a durat până la jumătatea lunii ianuarie, când a fost trimis pentru avizare în Turcia, la Universitatea Bogazic, iar după acordul lor s-a trecut la partea de execuție. Studenții au fost sprijiniți de o firmă din Pașcani care a executat integral podul după planurile, calculele și indicațiile studenților”, a mai spus Gheorghiță Boacă.
La final, tinerii au așezat componentele podului în portbagajele a două mașini și au plecat spre Istanbul. Pentru participarea la această competiție studenții și-au sacrificat sute de ore din timpul liber, proiectarea și pregătirea pentru competiție fiind extinsă pe parcursul a aproape două semestre.
Este sitio Web utiliza cookies propias y de terceros para mejorar su experiencia de navegación, realizar tareas de análisis y ofrecer un mejor servicio. Al pulsar el botón: Acepto las cookies nos da su consentimiento a nuestra política de cookies. Lee nuestra Política de Cookies.
Funcional
Mereu activ
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario con el fin legítimo de posibilitar la utilización de un determinado servicio expresamente solicitado por el abonado o usuario, o con la única finalidad de efectuar la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferințe
Stocarea tehnică sau accesul este necesară în scop legitim pentru stocarea preferințelor care nu sunt cerute de abonat sau utilizator.
Estadísticas
El almacenamiento, la organización y el acceso que se utilizan sirven a fines exclusivamente estadísticos.Stocarea tehnică sau accesul care sunt utilizate exclusiv în scopuri statistice anonime. Fără o citație, conformitatea voluntară din partea Furnizorului tău de servicii de internet sau înregistrările suplimentare de la o terță parte, informațiile stocate sau preluate numai în acest scop nu pot fi utilizate de obicei pentru a te identifica.
Marketing
El almacenamiento técnico o el acceso son necesarios para crear perfiles de usuario para enviar publicidad o rastrear al usuario en un sitio web o en varios sitios web con fines de marketing similares.
